Zavrzlama kod prodaje i prenosa vozila novom vlasniku

Question

Prodaja, kupovina i prenos vozila

Izgleda da samo u Srbiji možemo videti toliko zavrzlama kod prodaje, prenosa, sklapanja kupoprodajnog ugovora i registracije vozila.

Kupoprodaja (prodaja i prenos automobila) je nalik kupoprodaji aviona. Nigde se u evropi i svetu ne čeka duže i ne plaća više kod kupoprodaje kola nego kod nas.

Na primer. Ako ste vlasnik auta koji se vodi recimo na vašeg brata i imate generalno punomoćje svog brata (možete raditi sa autom šta hoćete), auto ipak možete samo voziti  - Međutim, vi za taj auto morate imati takođe i specijalno punomoćje (ovlašćenje), sa svim podacima vezanim za auto (broj motora i šasije, boja karoserije ... itd). U suprotnom, ne možete vaš auto čak ni registrovati (a moglo je do nedavno), a tek prodaja istog je nezamisliva.

Tako bar ljudi kažu da im prilikom produžetka registracije kažu u policiji da je problem sa punomoćjem i da mora da se poseduje specijalno ovlašćenje. Na svakom koraku prave problem sa generalnim ovlašćenjima i traže neko specijalno punomoćje koje naravno opet košta.

Dalje, ako imate to specijalno ovlašćenje za auto, i odete sa kupcem u opštinu radi prenosa, ceo proces će biti gotov za pola sata. Da, rešićete to, ali sa velikom dozom opreza. Zašto ?

Teškoće će zapravo nastati ako novom vlasniku - kupcu, ne date original vašeg ovlašćenja za auto. Jer, nema veze što ste Vi njemu prodali auto i overili kupoprodajni ugovor pa vlasnik dalje platio porez. Obavezno će se neko iz administracije naći da vam opet  zatraži "Vaše generalno punomoćje" i to baš original koji ste Vi platili recimo 50 eura i koje posle prenosa vozila valda ne treba da ima nikakav značaj. . Mislite da ste rešili problem time što je opština na osnovu punomoćja overila ugvor a kupac platio porez na prenos? Prevarili ste se. Ovo je Srbija i konfuzna procedura i dalje zahteva punomoćje ... smešno zaista ali je tako.

Ovo je takva zezancija i maltretiranje naroda da je teško opisati koliko smo zakomplikovali proces kupoprodaje automobila - i svega ostalog. Očigledno da je papirologija kod nas i dalje odličan mehanizam za uzimanje novca od ljudi  jer:

- Fotokopije + overa ugovora + razne takse izlaze  oko 2000 dinara. Dalje, porez i opet takse pa zezanje sa ovlašćenjima i povuci-potegni, skroz polovan auto izađe mnogo skup.

Jednostavno, sistem je zamršen zbog toga da bi ljudi bili što više zbunjeni i plaćali raznorazne takse i papire.

Realno, ljudi se žale i na kupovinu automobila iz EU. Dakle, svi pričaju kako je ukinuta carina, kako nema više taksi na uvoz. Nešto više o uvozu polovnjaka - polovnih vozila iz inostranstva možete videti i na pravnom portalu "Uvoz polovnih automobila po novim propisima". Međutim, šuška se i da će stupiti na snagu "novi zakon o uvozu polovnjaka". Naime, biće obavezna provera vozila iz inostranstva kod nas, gde se stvara atmosfera za dodatne troškove kod uvoza. Novina je u 2017-oj godini i ta da su ukinute olakšice osobama sa invaliditetom za uvoz polovnog auta iz EU

Međutim, određeni ljudi koji se bave uvozom automobila imaju tarife koje su jake i izgledaju odprilike ovako:

- Auto marke Suzuki Swift 2009 godište, mađarske proizvodnje, kupljen u Nemačkoj - Club varijanta.  Ovaj auto na auto placu  košta trenutno recimo 6000 evra. Za ovaj auto ćete platiti kod nas još oko 1300 evra za uvoz - kome ?

Agencija ili ljudi koji vrše uvoz i nude uslugu sređivanja papira uzimaju od 150 - 300 evra. Prema AMS imate obavezu (prema knjizi) nekih 500-600 evra i još da se plati ljudima koji "budže kilometražu" na mađarskoj granici u nekom selu oko 150 - 200 evra. Tu spadaju i još dodatne takse i ako na autu ima nekih nalepnica - i one će vam biti naplaćene. Vaš auto će biti zadržan u Mađarskoj i biće vam isporučen za par dana kako bi ste navodno "prošli jeftinije". Pri tom, povećanje broja pređenih kilometara u celoj priči ima najmanji udeo u konačnu cenu koju plaćate agenciji ili čoveku koji vam završava posao. Tako da razmislite kome ostavljate auto u Mađarskoj.

To je pouzdano proverena informacija sa šaltera na kome je kupac zahtevao obračun za uvoz stranca u Srbiju.

Kakva su vaša iskustva sa kupovinom ili prodajom automobila kod nas ? Da li se slažete da je cena uvoza polovnog auta ogromna ?

Comments

Pa, slučajno sam naleteo na ovaj odličan sajt - forum i sve pohvale za vas ! E, ovako. Ja sam pre godinu dana uvezo Opel-a iz Austrije. Neću vas daviti s podacima ali iskustvo je sledeće:
- Pokušao sam legalno preko agencije u Beogradu da sredim sve. Pitao sam u tri agencije i svuda je cena bila različita. Na kraju sam posao poverio agenciji kod koje inače radim registraciju svake godine. Malo skuplje me izašlo (ispod 100 e) ali mi je auto stigao lako i sigurno.
- Ostali su mi nudili te mućke sa podizanjem kilometraže i da auto bude zadržan u Mađarskoj, svašta nešto. To nisam dopustio jer ko zna šta ću dobiti ispod haube kad ga oni ošacuju.
- Ovde je agencija završila prenos i sve regularno ali me zaista buni što su svi pričali, pa i na TV-u i u štampi je pisalo da je s početka 2013 carina ukinuta. Ništa nije ukinuto i mislim da je za auto koji platimo u EU star par godina preskupo da ovde plaćamo oko 1000 eur. To ima samo kod nas i nigde više u svetu !

---

Punomoćje za auto se mora imati - generalno punomoćje u kome nije naveden auto sa osnovnim karakteristikama nije validno. Za prodaju i prenos automobila morate imati specijalno ovlašćenje overeno kod suda, opštine ili u konzulatu ako se radi o EU. Cena za ovlašćenje se kreće oko 50-ak eura i može se izvaditi za par sati. Ne pokušavajte da prodajete auto bez ovlašćenja - biće muke i nećete uspeti ! Nije zakon RS ništa tu uradio bitnije a i logično je da se moraju navesti svi podaci od auta u tom ovlašćenju jer svi dobro znamo kako se mućka sa polovnjacima, prekucavanje brojeva, mućke na carini itd. za vašu bezbednost - tražite specijalno ovlašćenje od vlasnika auta.